Важливі відмінності між моделями
ENGWE L20 3.0 Pro: компактність і комфорт високого класу
Це варіант для тих, кому потрібні центральний мотор, хороший відгук на підйомах, передня й задня підвіска та складана рама. Покришки 20 × 3 дюйми займають проміжне місце між вузькою міською покришкою та 4-дюймовою покришкою фетбайка. Завдяки акумулятору ємністю 720 Вт·год і заявленому часу заряджання у дві години модель підходить для тривалих поїздок або частого використання.
Врахуйте: це не легкий складаний велосипед. Перевірте його габарити, місце в багажнику й те, чи доведеться вам піднімати його сходами.
ENGWE M20: мотоциклетний дизайн і варіант із двома акумуляторами
M20 вирізняється зовнішнім виглядом і поєднує покришки 20 × 4 дюйми з передньою гідравлічною та задньою підвіскою. З акумулятором 13 А·год заявлено запас ходу до 75 км, а варіант 26 А·год збільшує заявлений запас ходу до 150 км. Це єдина з цих чотирьох моделей, яка не складається.
Врахуйте: у цій конструкції виразний зовнішній вигляд, зчеплення з дорогою та стійкість важливіші за зручність перевезення. Перевірте, де ви будете паркувати та зберігати велосипед.
ENGWE P20: практичний варіант для міста
P20 поєднує складану раму, колеса 20 × 1,95 дюйма, мотор на 250 Вт, датчик крутного моменту та гідравлічні гальма. У картці товару заявлено запас ходу до 100 км з акумулятором на 288 Вт·год. Модель орієнтована на міські поїздки та зручне зберігання й легко вписується в повсякденне життя.
Врахуйте: якщо вам потрібні широкі покришки або повна підвіска для дуже розбитого покриття, краще підійдуть L20 3.0 Pro або Engine Pro 3.0 Boost.
Engine Pro 3.0 Boost: складаний фетбайк для змішаних маршрутів
Модель поєднує мотор-колесо на 250 Вт із крутним моментом 90 Н·м, датчик крутного моменту, повну підвіску, покришки 20 × 4 дюйми та акумулятор на 720 Вт·год. В актуальних технічних характеристиках зазначено 130 км у режимі PAS 1, 108 км у PAS 3 і 80 км у PAS 5 — це корисніший орієнтир, ніж одне максимальне значення.
Врахуйте: складаний не означає маленький або легкий. Ця модель більше орієнтована на зчеплення з дорогою та оснащення, ніж на щоденне перенесення вручну.